Rover Club de France
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Rover Group au "Défilé du Siècle" (27 septembre 1998)
Pour les 100 ans du Mondial de l'Automobile à Paris en 1998, un "défilé du siècle" avait été organisé sur les Champs Elysées regroupant toute la production automobile mondiale, les constructeurs défilant pour la plupart avec leurs modèles actuels mais aussi des modèles historiques. Voici un aperçu du cortège Rover Group. La diffusion à la télévision à l'époque avait été tronquée et cette partie du cortège n'avait pas été diffusé. Cette séquence est extraite de la VHS "Défilé du Siècle" distribuée par TF1 Vidéo.
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Відео

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КОМЕНТАРІ

  • @ShaneDabinett
    @ShaneDabinett Місяць тому

    I have looking for this for years, never seen it before although it is me. 28 years ago.

  • @user-nm6lm7mt3s
    @user-nm6lm7mt3s 3 місяці тому

    Без спорна. Ровер. 75 самая лучьшая машина на на свете, когда я её вижу на трасе она себе показивает самая элегантная ❤

  • @matthewgosso6165
    @matthewgosso6165 3 місяці тому

    Jai pleins de souvenir de cette voiture

  • @secpac58chichi
    @secpac58chichi 3 місяці тому

    French ! Right hand drive ! no yellow lights ? A/C - LOL no 'FROG" ever had a/c - LOL

  • @Dwblevaihach
    @Dwblevaihach 3 місяці тому

    Magnifique, mais malheureusement on n'en trouve plus du tout

  • @Dwblevaihach
    @Dwblevaihach 3 місяці тому

    Malheureusement, on n'en trouve quasiment plus

  • @dominiquepenet9952
    @dominiquepenet9952 4 місяці тому

    Mon parcours professionnel a débuté dans le secteur de la vente automobile au sein d'une concession Rover Land-Rover située en périphérie de Lille. Durant cette période, j'ai connu mes plus grands succès commerciaux avec les modèles phares tels que la Rover 600, la Rover 75 et le Range Rover, entre les années 1985 et la fin des années 1990.

  • @issou2212
    @issou2212 5 місяців тому

    Merci !

  • @user-oz4fz4mj4z
    @user-oz4fz4mj4z 6 місяців тому

    Nice colour combination -- gunmetal grey with grenadine interior. I've never seen such poor panel gaps on a TF, and that A/C unit (very rare) looks like it was just thrown under the dashboard. How they allowed this example out of the factory and -- worse still as a press car -- is mind-boggling. And they wonder why MG-Rover died a few years after this?!

  • @mohamedbenferha3665
    @mohamedbenferha3665 7 місяців тому

    1993 850 euros. j'ai 20 ans et j'achète à un mécano d'une concession Rover à Troyes une Metro turbo grise ( 94000 KM) avec son compte tour digitale ça s'oublie pas sa première voiture !

  • @JimBiddle.
    @JimBiddle. 8 місяців тому

    I wonder how many broke down on the launch.

  • @bousskhalid6539
    @bousskhalid6539 9 місяців тому

    Le moteur 2l diesel est il bien ?

  • @mecacel6713
    @mecacel6713 10 місяців тому

    Espérons qu'elles sont mieux conçues que les Austin, parce que l'Austin Maestro que j'ai eu était vraiment de la camelote à tous points de vue. Non vraiment, je préfère Volkswagen et plus particulièrement Audi

  • @0898007
    @0898007 11 місяців тому

    Le Metro

  • @cugnaoozen9956
    @cugnaoozen9956 Рік тому

    La musique de la pub vient du groupe Primal Scream "Loaded " dont j'avais mis du temps à la retrouver

  • @nicolasmolli
    @nicolasmolli Рік тому

    C'est dommage d'être aussi rapidement passé sur la période Honda. La fin de l'histoire est vraiment triste, c'est l'histoire d'un gâchis.

  • @KmT81
    @KmT81 Рік тому

    J'aime beaucoup le design de cette voiture So British . J'aimerais bien en avoir une mais cela coûte pas mal . Si elle prend également essence,c'est du bon car le Diesel prend trop de patate et d'essence.

  • @edword7195
    @edword7195 Рік тому

    Rover did mean something until they started strapping the badge to the likes of the 200 a good car but cheaper lacked Rover parts switches materials not Rover, the Tinny metal nothing felt Rover. Exciting to drive, come on. If I had bought it on the basis of this information I may have had to speak to a lawyer they really are misleading, bred to be Rover? a re badged Honda

  • @yohanthivoyon3589
    @yohanthivoyon3589 Рік тому

    Toujours trouvé magnifique cette voiture

    • @YrisMusique
      @YrisMusique 9 місяців тому

      Idem, je la trouve superbe et en avance sur son temps !

  • @julessoumahoro2915
    @julessoumahoro2915 Рік тому

    La meilleure Rover

  • @GREENFURIOUS
    @GREENFURIOUS Рік тому

    J'adore la preuve j'ai un 1.8l de 1998 en 5p... C'était cool de voir cette vielle pub. Merci

  • @cesargarciamartin3987
    @cesargarciamartin3987 Рік тому

    😃😃😃

  • @brunohaioun4671
    @brunohaioun4671 Рік тому

    Cette voiture j'en garde un souvenir mitigé. Ce qui m'a fait acheté à l'époque cette voiture avec mon père c'est le moteur VM italien de la Lancia Thema qui était reconnu. Ensuite c'est la finition anglaise très classe avec le ronce de noyer et un super rapport qualité prix. On l'avait prise couleur Bordeau métallisé intérieur beige en faisant reprendre notre Renault 21 Turbo DX avec qui on a gardé d'excellent souvenir. Pour le coté négatif c'est la fiabilité en moins de 60000 kms on a cassé la courroie de distribution sans casser le moteur et casser le pignon de la cinquième vitesse. En plus elle était plutôt lourde en ville elle n'avait pas les reprises qu'on attendait en revanche sur autoroute en 5 -ème c'était plus adapté pour elle. Au niveau confort on était bien devant et derrière le confort des sièges était trop dure. Une grande berline de 4,88m avec un grand coffre immense. Si j'avais su je pense que je l'aurais pas fait acheté à mon père vu qu'on faisait beaucoup de ville mais cette merguez a eu quand même de bon coté qu'on oublie pas c'est cette finition anglaise en ronce de noyer qui faisait son charme dans l'habitacle : adieu Rover je t'aimais bien mais tu nous a fais bien trop de soucis

  • @adinfo441
    @adinfo441 Рік тому

    Très interressant, j'ai beaucoup appris dans cette vidéo. C'est de l'or que je viens de trouver ici!

  • @francoismartin361
    @francoismartin361 2 роки тому

    Panne de Turbo pour ce journaliste de mauvaise foi.. à fuir

  • @MartinBettler
    @MartinBettler 2 роки тому

    So cool, the Rover Club de France made the effort to translate the english film into french, and now everybody is asking for the english version (including me) 😆 grace de dieu je comprend plus ou moins le francais…

    • @RoverClubdeFrance
      @RoverClubdeFrance 2 роки тому

      Of course we didn't translate ourselves, but you already knew that :) Straight out of a VHS training tape for French dealers and sorry but we don't have the English version.

  • @gratos1451
    @gratos1451 2 роки тому

    Dommage qu’elle soit si moche et qu’elles finiront toutes a la casse ( question de temps ) sinon elle rentrait en concurrence avec certaines allemandes

  • @landealain9392
    @landealain9392 2 роки тому

    Petite précision : le moteur n'est pas un 1200, mais un 1275 cc. Auto fantastique, hélas difficile à trouver en 2022 ...

  • @SilverLele
    @SilverLele 2 роки тому

    La mia prima auto!!! Guidata per 10 lunghissimi e intensissimi anni... Indimenticabile. Cosa darei per poterla guidare di nuovo.

  • @mariusoliere856
    @mariusoliere856 2 роки тому

    C'est du turbo tout craché quoi ça parle d'alignement de carrosserie un peut aléatoire, ont en parle des GT Line Peugeot mdr, pour le comportement grâce aux sphères il est très stable, un train av qui attaque bien et qui peut mettre un peu trop en confiance, un train presque soudé à la route, il faut presque faire des clutch kicks pour la faire chassé sinon elle est très prévenant et le différentiel bloque vers les 6000tr/min et question accélération elle arrache une 206 cc S16 stock. Question ténu de route ont est pas en pseudo McPherson comme la plupart des constructeurs de l'époque mais plutôt en bras étiré freiné par du double piston av pour la tf 160, certe la sensation de freinage niveau pédales sont un peu spéciale il faut pas avoir peur d'appuyer mais en contrepartie on a un bon feeling avant de declancher l'ABS qui est assez sensible. PS L'AVIS D'UN POSSESSEURS DE TF 135 DEPUIS 8 MOIS

  • @weskersama4022
    @weskersama4022 2 роки тому

    La garantie était toujours valable après la mise en faillite du constructeur en avril 2005 ?

  • @nathanmalupande2416
    @nathanmalupande2416 2 роки тому

    Any link for the English version....I recently replaced the front and rear but still have a leak with the front one.

  • @olivierbriault2489
    @olivierbriault2489 2 роки тому

    Super voiture, très fiable. Malheureusement introuvable maintenant.

  • @nonore2216
    @nonore2216 2 роки тому

    Un essai qui résume bien l'incompétence des journalistes de cette émission, que je ne regarde plus depuis des années, et en voyant ce reportage je comprends pourquoi... MG ne fait pas de pub sur M6 CQFD.

  • @RS7John
    @RS7John 2 роки тому

    Strange watching a video about the engine that helped finish a huge company

  • @rumunbialy
    @rumunbialy 2 роки тому

    Cool car

  • @restonpoli2769
    @restonpoli2769 2 роки тому

    Ceux qui ont eu comme moi la 620si lux puis une 214sli16v et une 825 TD pack luxe alors ils rêvent de la 216 16v cabriolet et j'en ai trouvé une ... le top ;)

  • @brunohaioun4671
    @brunohaioun4671 2 роки тому

    Mon père la eu en 1991 et j'en garde un souvenir mitigé. Confortable, classe mais pas fiable et trop lourde avec ce moteur VM qui allait bien sur la lancia Thema mais sur la rover elle se trainait surtout en ville. A 60000 kms la courroie de distribution a lâché et on a eu un problème de boite sur la cinquième qui tenait plus. On la vendue pour une peugeot 405 signature turbo diesel car je travaillait chez peugeot et c'était les dernières 405 qui sortait.

    • @alfetta321
      @alfetta321 Рік тому

      Le VM n’a pas de courroie de distribution… c’est une cascade de pignons (incassable) La Lancia thema n’a jamais été motorisée avec le VM, c’est la 164td

    • @alfetta321
      @alfetta321 Рік тому

      Le VM n’a pas de courroie de distribution… c’est une cascade de pignons (incassable) La Lancia thema n’a jamais été motorisée avec le VM, c’est la 164td

    • @ocean_3460
      @ocean_3460 8 місяців тому

      La ferme tu dit n'importe quoi se son de bonne voiture

  • @kanhaworld
    @kanhaworld 2 роки тому

    ET VOILA, LE CHARME A ENCORE OPERE

  • @neilmustow368
    @neilmustow368 2 роки тому

    Great hatchback the R8 200 series and its derivatives Rover got it right were very popular cars👍🏻👍🏻👍🏻

  • @quentinzimmermann2577
    @quentinzimmermann2577 2 роки тому

    Sachant que les Rover de 80-90 étaient des Honda plus au moins rebadgés. Certains essences étaient des purs Rover, d'autres des Honda et les diesels des PSA.

    • @RoverClubdeFrance
      @RoverClubdeFrance 2 роки тому

      le terme "rebadging" est un raccourci. Les Rover 200 de deuxième génération (R8), le plus grand succès de Rover dans sa période moderne, et la Rover 800, étaient des co-développements à parité entre Rover et Honda. Les diesels PSA étaient une minorité : sur les 114/115 et 218. Les autres diesel dans la gamme Rover (200 de 3ème génération, 400 de 2ème génération, 600, 25, 45) étaient des blocs diesel Rover, la 800 utilisant un bloc VM, et la 75 un bloc BMW.

  • @mariusoliere856
    @mariusoliere856 2 роки тому

    Un jolie tour de magie inspiré du vtec

  • @mlemagnetbyipt7682
    @mlemagnetbyipt7682 2 роки тому

    Quelqu'un connaît il le compositeur ?

  • @minutepapillon5060
    @minutepapillon5060 3 роки тому

    Je ne connaissais pas ce festival bientôt un nouveau prochainement !?

  • @minutepapillon5060
    @minutepapillon5060 3 роки тому

    J'aime énormément la DS et je suis propriétaire d'une.. Rover SD1 😁 j'aimerais rencontrer le Rover club de France :)

  • @joaquimmoreira3047
    @joaquimmoreira3047 3 роки тому

    Eu quero um Rovr 213 joaquim Moreira 914010041

  • @joaquimmoreira3047
    @joaquimmoreira3047 3 роки тому

    Sou apsixonado por este rover queria ter um nau teho dinheiro arraijeme maneirá de ter um joaquim moreira 914010041

  • @bobcomment8589
    @bobcomment8589 3 роки тому

    Ils ont fait de belles voitures, la 75 ou la SD1 qui a eu des soucis moteurs... La P3, P5... Ca a coulé malheureusement par manque de fiabilité...

    • @minutepapillon5060
      @minutepapillon5060 3 роки тому

      Salut Bob ! J'espère que tu vas bien :) les versions V8 étaient très fiables concernant la P5 .

  • @panispanis3271
    @panispanis3271 3 роки тому

    Ancora oggi avanti, rispetto ad auto di uguale segmento, con una sola cosa, non hanno l'eleganza della Rover, che si distingue da tutte le altre, manca questo marchio sulle strade. Un vero peccato.